夜晚国道上的大卡车在会车时就没有变近光的习气，哪怕你拼了命闪灯提示，人家都不带理睬。10个里头有1个给你变近光都算你命运好。
小车远光灯最亮的部分顶多照到大卡车挡风玻璃下面。而小车驾驶员方位低，刚好处于大车远光灯最亮部分的直射范围内。所以相同开远光，小车司机眼前简直是白茫茫一片，而大车要好得多。
所以晚上与大车会车，假如你的远光灯不是很亮，那么对大车的影响就没那么大，变不变光真的就看对方本质了。假如你的远光满足亮，那么对方都会变得很“文明”。
许多时分大卡车司机便是成心开远光照你的，不是怄气，单纯就为了给你制作压力，逼迫你“按兵不动”，确保他们安全经过。
试想大晚上对面一辆重型挂车呼呼开过来，轮胎与地上冲突的声响、气喇叭的声响以及发动机的轰鸣声响彻云霄，再加上扎眼的远光照得你眼前一片洁白，你就说谁不迷糊？绝大多数人这时分都乖乖让道了，这便是大卡车司机的“心理战”。
现在大卡车盛行加装LED长条射灯，宽度挨近1米，铝合金外壳，一百多颗灯珠，作用如下图所示，亮到令人发指。
这种灯是独自开关操控，开关一次会切换爆闪或许变色彩，操控起来比原车灯光杂乱，所以晚上会车时许多司机仅仅象征性把原车的远光灯关了，但不关这个射灯。
别的还有一些司机会在车牌上方装强光射灯，就为了搅扰电子眼摄影，这种灯作用也不比远光灯差。
多半挂二十多米长、四五十吨重，晚上视野欠好时如果盲区里有情况那底子刹不住车，并且急刹车还有很大的可能性把后边的货给弄歪，所以大卡车晚上开什么灯不重要，关键是要看的清楚。
而偏偏晚上国道上大卡车还特别多，这时分只需有一个司机不考究，一向开着远光，那其他司机只能被逼着也开远光灯。所以你四周都是大卡车的时分你就别想他们会自动和你变光了，由于他们自己都打得没法解开了，哪里还顾得上你呢？
