[汽车之家新车图解] 就在刚刚开幕的成都车展上，上汽大众旗下的全新入门紧凑型SUV——途岳)新锐XR正式上市，全系搭载1.5L和1.5T动力。我觉得很有必要在介绍车辆前先来看看它的价格，目前厂家针对这款新车推出了限时优惠，优惠后的售价为7.99-10.69万元，相比它的指导价格优惠了4.6-4.7万元，也让它一举成为当下上汽大众旗下售价最便宜的SUV。
我们先来看看外观，途岳新锐XR的外观采用了当前大众最新的产品设计风格，有点途观L PRO的既视感，作为一台入门级别的紧凑型SUV，该有的活泼劲儿还是挺足的。
从产品定位上来看，途岳新锐XR是介于途铠和途岳之间的产品，尺寸也同样如此，轴距和途铠相同，从长宽高数据分析来看，它更像是途铠的姊妹车型。新车提供五种车身颜色，分别是活力蓝、朝气粉、清风绿、盐系灰和月光白。
车头大灯小巧可爱，并且我们大家可以看到，中间是采用了贯穿式的设计，让我们想起了旗下的ID家族上的设计风格，LED大灯则是作为全系标配出现。
车侧部分受到车长的影响（4355mm），所以在视觉上看上去很紧凑，另外我们能够正常的看到拍摄的这台展车使用了黑色下包围，黑化的下半部分让它在视觉上看着更敦实些。
轮胎采用的是205/55 R17的玛吉斯牌轮胎，其中入门版为205/60 R16，尺寸要稍微小一些。另外像前后盘刹、电子驻车等都作为标配出现。
车尾比较有标志性的就是它的尾灯灯带了，灵感同样来自于ID家族，内部灯腔的设计比较精致，右下角的XR则在表明这它的身份。
接下来我们来到车内，实拍车辆采用的是黑白双色搭配的内饰，看上去是比较简洁的。用料部分采用了塑料+皮革的搭配，符合它这个级别车型的定位。
方向盘除了顶配的锐享版采用真皮包裹之外，其它配置车型均为塑料方向盘，握感不及真皮包裹来的细腻。日常使用便利的多功能按键为全系标配。
另外除了入门的锐进版为定速巡航，其它三款配置车型都配备了IQ Drive的L2级驾驶辅助，10万级就有这样的表现还是让它挺存在竞争力的。
储物空间都是以常见的分布为主，像前后门板、手套箱、中央扶手等处，使用便利度还是有的。
同时液晶仪表也是作为标配出现，只是根据配置不同有8和10.3英寸两种规格。中控屏幕同样有8和9.2英寸两种，并且在手机互联上均支持CarPlay、CarLife和HiCar当下最主流的三种形式。不过语音识别功能就是顶配锐享版的专属了。
座椅为双色拼接的一体式造型，根据配置不同依次为织物、皮织混搭和仿皮座椅，不过在功能调节上很单一，进顶配锐享版支持电动加热，全系甚至都不支持座椅的电动调节。车门板上基本上手肘碰触到的位置都是以软质包覆，其它部分则是常见的塑料材质来包裹。
后排部分首先空调出风口没有缺席，给一个好评，另外就是旁边就是一个USB+Type-C的接口，两个接口能够更好的兼容当下更多不同接口的电子设备充电。
在乘坐空间方面，身高177cm的体验者坐进前排，调整至正常驾驶姿态后，头部空间一拳+两指。
作为一台入门级别的紧凑型SUV，大家必须更加关系它的后排乘坐空间，我们同样的体验者坐进后排，头部空间一拳，腿部空间两拳，整个前后排的乘坐空间还是比较宽裕的。不过相比于偏软的前排座椅来说，后排座椅会显得稍硬一些。
后备厢的常规储物空间是445L，将后排的座椅按按比例放倒之后能够延展到1443L，不过中间的落差稍显点高，并不能完全放平。
动力方面，它现在提供1.5L和1.5T两种动力，其上限功率分别是110和160马力，峰值扭矩是141和250牛·米，传动系统匹配的是6AT和7DCT变速箱。悬架为前麦弗逊式，后扭力梁式非独立悬架。
从途岳新锐XR整体的产品力来看，它的表现要比同级日系产品要稍微强一些，毕竟作为后来者的它这点无可厚非。结合它目前的官方限时优惠来看，它现在这样的表现真的是太有性价比了，起售价仅7.99万；带L2级驾驶辅助、双液晶屏幕、LED大灯以及1.5T动力车型的售价为10.69万元，足见厂家满满的诚意，当前这台车已经上市并且到店，喜欢的朋友可以到上汽大众旗下经销商亲身感受下。（文/图 汽车之家 刘东 摄/成都车展前方报道团队）
老途观停产，途观L又定位升级为中型SUV，所以上汽大众需要一款紧凑型SUV来完善自己的产品线，那就是途岳。虽然外观内饰没什么新鲜感，但可靠的硬件以及不错的动力和燃油经济系表现，让它仍然有着非常强的竞争力。
途岳有1.4T和2.0T两种动力，预算允许的线T车型，不仅动力更强，而且标配四驱系统。动力系统成熟可靠，空间也在同级中有优势，2.0T车型除了价格小贵之外，挑不出什么毛病。
在紧凑型SUV中，途岳是一个相对沉稳的选择，动力系统的保有量和成熟度不错，大众品牌在长辈心中也有比较高的认可度，目前途岳的销量也是紧凑型SUV前十的水平，市场优惠在3万元左右。作为一个日常的代步工具来说，途岳的表现能算得上是比较优秀，但如果想要追求年轻和个性的话，可能途岳并不合适。
途岳作为上汽大众在紧凑型SUV市场投入的新鲜血液，被寄予了接过老款途观旗帜的厚望，车辆的整体表现比较均衡，大众的品牌号召力也注定途岳将成为一款十分热门的车型。
车辆的外观非常符合如今年轻消费者的胃口，相比以往的大众车型更显硬朗，动力表现十分出色，2.0T实测加速7.33秒。日常驾驶时双离合变速箱配合的也非常默契。
相比以往我们熟悉的大众车型，途岳在外观方面有了一定突破，硬朗的前脸和家族中的大哥途昂接近，能吸引到不少追求个性的消费者，空间表现符合我们队这一级别车型的预期，2.0T动力表现优异。
