汽车灯泡型号大致上可以分为H类和D两类，能够准确的通过灯脚、卡齿数量分辨出来。常见的型号有H1、H3、H4、H7、H11等。以下是相关介绍：1、按时换灯泡：随着车灯的使用，灯泡亮度会逐渐降低，这种正常的物理现象被称为光衰。车灯变暗容易引发事故，因此车灯一旦变暗应按时换，不可等到坏掉才换。选择优质灯泡可以延缓色衰、延长常规使用的寿命，为行车安全提供更多保障。建议每两万公里成对更换灯泡。2、灯泡的选择：如果色温超过6000K，光的穿透力下降，不利于雨雾天气驾驶，应选择安全、有效色温的汽车灯泡。
福克斯近光灯的灯泡型号为H7，远光灯的灯泡型号为H1，额定功率都是55w，刹车灯的灯泡型号为P21，额定功率是21w。相关扩展：近光灯的照射距离约有30-40米左右。根据实验得知：夜间以55公里/小时速度行驶时，发现情况立即踩制动，停车距离正好30米。即当在近光灯照射范围内发现情况到立即停车，车与物体之间已无间隙。当然这是在车况、路况及驾驶员反应均良好情形下，如果高于这一车速，车况、路况较差和司机疲劳反应时间长等情况下，其结果可想而知了。因此，夜间行车一定要控制车速。远光灯是汽车上重要的功能之一，与近光灯相比，远光灯的光线平行射出，光线集中且亮度较大，可以照到更高更远的物体，对于夜间驾驶员的视线有很大的帮助。然而目前滥用远光灯的现象相当严重，错误的时间使用远光灯不仅不会提高行车安全，反而会增加危险事故的发生机率。远光灯在其焦点上，发出的光会平行射出，光线较为集中，亮度较大，可以照到很远很高的物体。刹车灯，一般安装在车辆尾部，主体颜色为红色的灯，以便后面行驶的车辆易于发现前方车辆刹车，起到防止追尾事故发生的目的。简单的车型就是电源通过保险，然后到刹车开关，踩下制动踏板进行刹车时，开关联通，电被送到两个刹车灯和一个高位刹车灯那里，通过负线与车体连接构成回路。
gl8大灯灯泡型号是h4，汽车灯泡是汽车夜间行驶中确保行驶安全，照明道路的灯泡，在行驶中带来安全和舒适。提供更高的亮度以及更好的视野，也能提高驾驶的舒适性和安全性，确保车主驾驶安全。汽车灯泡属于汽车用品，车品会专注于汽车用品服务，差的照明条件易引起眼睛疲劳，更没办法提供驾驶员有效的照射亮度和区域，好的汽车灯泡能为您提供更高的亮度以及更好的视野，也能提高驾驶的舒适性和安全性，确保您驾驶安全，使驾驶充满信心。别克GL8作为顶级MPV的典范，以其豪华气派、动力强劲、宽敞舒适的优势实现批量出口，被东南亚媒体誉为“完美MPV”；更成为北京申奥、APEC会议等重大国际级外事活动的礼宾用车，比尔盖茨、马友友、帕瓦洛蒂都曾是其座上客。
1、是否远近光一体。如果车灯是远近光一体，灯泡是双灯丝的，车灯型号就是H4。2、车辆保养手册。如果车灯是远近光分开的，可以翻看车辆保养手册，找到汽车灯泡的型号。3、看灯泡标记。把灯泡从里面拆下来，查看灯泡底部，会有一个特定的型号标记。4、问商家。告知商家车型年份，让商家帮忙查询灯泡的型号。5、看灯泡形状。如果有四个大灯，远近光分开，扁扁细长的灯泡形状就是H1，圆柱形的比较细的灯泡形状就是H7。6、看车型。雾灯使用的一般是H3和H11，H4多用于韩系车和日系车，H1、H7多用于欧洲车。7、看灯脚和底座。打开机盖，拿掉防护盖，取出灯泡，观察灯脚和底座，判断灯泡型号。H4的灯泡有3只灯脚，圆形金属底座外边缘有3个凸起的卡齿。H7的灯泡有2只灯脚，圆形金属底座的外边缘有1个凸起的卡齿。H11的灯泡有2只灯脚，椭圆插口下缘有1道较长凸齿。HB3的灯泡有2只灯脚，椭圆插口上缘有1道较小凸齿。HB4的灯泡有2只灯脚，椭圆插口上缘有2道较小凸齿。灯泡主要由灯丝、玻璃外壳和灯座组成。汽车灯泡在夜间驾驶时可以照亮前方道路，帮助驾驶员扩大可见视野范围，保障行车安全。
汽车大灯灯泡型号有h1、h3、h4、h7、h11等。H1是单丝单脚的型号，多用于远光。H7是单丝双脚的型号，多用于近光。H3是特型，一般是日本汽车使用。H4是双丝三脚灯泡，近光远光都在一个灯泡上，标准的为近光55W，远光60W，或者近光90W，远光100W。摩托车一般都是H4，远近都为35W，或者远35W近25W。用于信号灯（刹车转向）有BAY15d、BA15d、BA15s、B12.3d、B10d。查看汽车大灯灯泡型号规格的方法：查看车上取下的灯泡，在灯泡底部有具体的型号标注，大灯总成上标有汽车灯泡具体型号。翻看车辆保养手册，查找车辆保养手册易损件列表。汽车大灯灯泡的更换方法是打开发动机舱盖，找到大灯总成后的车灯盖。拧下车灯盖，拔下带电源线的灯座，拔时需用手按住车灯以免损坏。松开灯座卡簧将车灯取出，重新装上新灯泡即可。
福特福克斯近光灯灯泡型号为H7，远光灯灯泡型号为H1，额定功率为55W。制动灯泡型号为p21，额定功率为21W。近光灯的照明距离约为30-40米。根据实验，夜间以55公里/小时的速度行驶时，假如发现情况，立即踩下刹车，停车距离仅为30米。当然，如果高于此速度，车况和路况较差，驾驶员疲劳反应时间比较久，结果可想而知。因此，夜间驾驶时必须控制车速。远光灯是汽车的重要功能之一。与近光灯相比，远光灯的光线平行发射，光线集中，亮度大，可以照亮更高更远的物体，这对夜间驾驶员的视线非常有帮助。然而，目前，滥用远光灯的现象相当严重。在错误的时间使用远光灯不会提高驾驶安全性，但会增加发生危险事故的概率。制动灯一般安装在车辆的后部，主色为红色，以便后面行驶的车辆可以很容易地判断前面车辆的距离，防止追尾事故。
奇瑞a1汽车灯泡型号为h7。汽车灯泡的类型和作用：转向灯。转向灯是最常用的信号灯，当车辆需要转向时开启；大灯。大灯有远光、近光两种形式。在市区有路灯的道路上用近光，在无路灯道路或高速公路行驶时开远光。会车时，应关闭远光灯换成近光灯；尾灯(刹车灯)刹车灯亮起即告诉后面的车辆，正在刹车，注意减速。当你发现前车尾灯亮起时，也要做好减速的准备。汽车灯泡型号：汽车大灯包括远光灯、近光灯、雾灯和转向灯，而汽车泡型号有很多，大致上可以分为H和D两类，能够准确的通过灯脚、卡齿数量分辨出来。常见的型号有H1、H3、H4、H7、H11等，不相同的型号的灯泡，用于不同的位置。
艾瑞泽5大灯灯泡型号为是飞利浦12V55WH7型，型号是12972PRC1。艾瑞泽5大灯灯泡更换35W和45W的都是可以，氙气灯，记得加透镜这样效果才好，一般的55W卤素灯只能产生1000流明的光，但35W氙气灯能产生3200流明的强光和亮度提升300%，拥有超长及超广角的宽广视野。拓展：作用：使驾驶员的视野更清晰，还能大幅度减少行车事故发生的几率。车灯不是加大功率，或者提升亮度照明效果就一定要好光源面积或者单位亮度的增加，需要改变车灯的聚光。
辨别汽车灯泡的型号有以下方法：1、灯泡底部：查看自己车上取下的灯泡，在灯泡底部会有具体的型号标注，大灯总成上面某个地方应该标的有，H1—H7。2、保养手册：翻看车辆保养手册，大部分车型保养手册的易损件列表里都有注明，将车辆型号年份告知商家，让商家帮忙查询。以下是相关介绍：1、H1：H1底座的汽车前雾灯，功率是55W，灯泡直径是8.5mm，总长是62.5mm，灯头表示为P14.5s。2、H3：H3底座的汽车前雾灯，功率是55W，灯泡直径是11.5mm，总长是42.0mm，灯头表示为PK22s。3、H4：H4底座的汽车前雾灯，功率是60/55W，灯泡直径是17.0mm，总长是92.0mm，灯头表示为P43t-38。4、H7：H7底座的汽车前雾灯，功率是55W，灯泡直径是11.0mm，总长是57.0mm±2.0，灯头表示为PX26d。
福克斯的大灯型号分别是近光灯为h7，远光灯为h1。以下是关于福克斯的相关介绍:1、油量容积:福克斯属于紧凑型车，其车身尺寸是：长4647mm、宽1810mm、高1468mm，轴距为2705mm，油箱容积为53l，行李箱容积为511l。2、动力系统:新福克斯共推出了1.6L和2.0L两套动力总成。1.6L用来替代之前的1.8L发动机，从数据上看，这台1.6L发动机已达到了之前1.8L的水准。而2.0L发动机采用了缸内直喷技术。
以下是福克斯灯泡型号的具体介绍：1、近光灯灯泡型号为H7，远光灯灯泡型号为H1，额定功率都是55W。2、刹车灯泡型号是P21，额定功率21w。以下是近光灯、远光灯、刹车灯的相关介绍：1、近光灯的照射距离约有30-40米左右。根据实验得知：夜间以55公里/小时速度行驶时，发现情况立即踩制动，停车距离正好30米。即当在近光灯照射范围内发现情况立即停车，车与物体之间已无间隙。因此，夜间行车一定要控制车速。2、远光灯是汽车上重要的功能之一，与近光灯相比，远光灯的光线平行射出，光线集中且亮度较大，可以照到更高更远的物体，对于夜间驾驶员的视线、刹车灯，一般安装在车辆尾部，主体颜色为红色的灯，以便后面行驶的车辆易于发现前方车辆刹车，起到防止追尾事故发生的目的。
汽车大灯灯泡型号有：h1、h3、h4、h7、h11等，查看汽车大灯灯泡型号规格的方法是：1、查看车上取下的灯泡，在灯泡底部有具体的型号标注，大灯总成上标有汽车灯泡具体型号；2、翻看车辆保养手册，查找车辆保养手册易损件列表。汽车大灯灯泡的更换方法是：1、打开发动机舱盖，找到大灯总成后的车灯盖；2、拧下车灯盖；3、拔下带电源线的灯座，拔时需用手按住车灯以免损坏；4、松开灯座卡簧将车灯取出，重新装上新灯泡即可。
汽车车灯灯泡型号有：h1、h4、h7、9005、9006。区分汽车灯泡型号的方法是：1、确认车灯是否是远近光一体，如果是就说明车灯型号为h4；2、打开机盖，拿掉车灯防护盖取出灯泡，通过灯脚和底座辨别；3、大灯为1只灯脚，扁长方形金属底座就是h1；4、大灯为3只灯脚，圆形金属底座，外边缘有3个凸起的卡齿就是h4；5、大灯为2只灯脚，圆形金属底座，外边缘有1个凸起的卡齿就是h7；6、大灯为2只灯脚，椭圆插口下缘有1道较长凸齿就是h11；7、大灯为2只灯脚，椭圆插口上缘有1道较小凸齿就是9005，椭圆插口上缘有2道较小凸齿就是9006。
车灯泡型号常见的有：h1、h4、h7、9005、9006。区分汽车灯泡型号的方法是：1、确认车灯是否是远近光一体，如果是就说明车灯型号为h4；2、打开机盖，拿掉车灯防护盖取出灯泡，通过灯脚和底座辨别；3、大灯为1只灯脚，扁长方形金属底座就是h1；4、大灯为3只灯脚，圆形金属底座，外边缘有3个凸起的卡齿就是h4；5、大灯为2只灯脚，圆形金属底座，外边缘有1个凸起的卡齿就是h7；6、大灯为2只灯脚，椭圆插口下缘有1道较长凸齿就是h11；7、大灯为2只灯脚，椭圆插口上缘有1道较小凸齿就是9005，椭圆插口上缘有2道较小凸齿就是9006。
区分汽车灯泡型号的方法：首先确认车灯是否是远近光一体，如果是就说明车灯型号为H4；如果车灯是远近光分开的，能查看购车时配套的说明书，能查看到自己车灯的具体型号。车灯常见的型号分为：H1、H4、H7、9005和9006。还能打开机盖，拿掉车灯防护盖取出灯泡，通过灯脚和底座辨别大灯型号：大灯为1只灯脚，扁长方形金属底座就是H1；大灯为3只灯脚，圆形金属底座，外边缘有3个凸起的卡齿就是H4；大灯为2只灯脚，圆形金属底座，外边缘有1个凸起的卡齿就是H7；大灯为2只灯脚，椭圆插口下缘有1道较长凸齿就是H11；大灯为2只灯脚，椭圆插口上缘有1道较小凸齿就是HB3（也称9005）；大灯为2只灯脚，椭圆插口上缘有2道较小凸齿就是HB4（也称9006）。
H7。杰德灯泡在更换的时候，一定要选择和原车的电压以及功率相同的灯泡，并且在为汽车更换灯泡的时候肯定要戴上手套来操作，不可以直接用手去摸灯泡的玻璃。如果要自行为杰德更换灯泡的话，有以下的步骤。第一就是确保汽车熄火达到5分钟，然后等到发动机冷却到没有热度。第二就是打开发动机舱盖，抠下大灯总成后面的橡胶防尘罩。第三就是捏住大灯总成里面灯泡底座的钢丝卡簧，然后就可也取出灯泡来更换。更换完灯泡如果想要调节大灯高度的话，就能打开发动机的机盖，使用六角扳手去调节大灯的角度，调节按钮通常位于大灯灯座部分。三厢车的最佳调节位置就是自己的车与前车距离2米以上的时候，汽车的灯光上沿正好和轿车的车轮上沿是在同一水平线的，如果灯光直接照到安装在后备箱的前车车牌的话，灯光就太高了。
看灯泡尾部就可也看到型号。目前常见的灯泡星海有H1/H3/H4/H7/H11，雾灯通常用的灯泡型号是H3和H11，日韩系的汽车的远近灯光基本使用的型号是H4，欧洲车的远近灯光灯泡型号一般是H1和H7。一般汽车灯泡不亮的话，多半是灯泡故障了，这样一个时间段可以自行购买相应型号的灯泡为汽车大灯来更换，虽然换灯泡看上去很简单，但要注意以下的事项。第一，换灯泡的时候一定要保证汽车处于熄火的状态，而且要将车钥匙拔掉，等到发动机彻底冷却之后才能够直接进行换灯泡的操作；第二，新换上的灯泡的电压和功率一定要和原车的一样，若使用了不同瓦数的灯泡的话，有几率会使汽车电流不稳定，有一定的概率会烧坏保险，导致车辆自燃；第三，在更换灯泡的过程中一定要带上手套操作，不可以直接用手去触摸灯泡的玻璃。
世嘉的远光灯型号是H1，近光灯型号是H7，前后转向灯的型号则是PY21W，后雾灯型号是H21W，倒车灯型号是W16W，刹车灯和后示宽灯型号是W21/5W，手套箱灯泡的型号则是W5W。世嘉是东风雪铁龙旗下的一款轿车，国产的雪铁龙则是在2008年首次在上海出现的，是雪铁龙C4。雪铁龙的车型设计偏向于简洁稳重，是宽大的车头搭配圆润车身，全车线条是比较年轻化的。内饰风格则是家用型的，中控大面积都是软包裹材质，手感以及做工都很细腻。动力上搭载的是1.6L自然吸气发动机，以及1.2THP涡轮增压发动机。其中1.6L发动机最大扭矩是150牛·米，上限功率是86千瓦。而1.2T发动机最大扭矩是230牛·米，上限功率是100千瓦，匹配的都是6AT变速箱。世嘉的百公里综合油耗是5.2升，其燃油经济性是比较高的。
凯越灯泡从规格与型号上分类有很多：行李箱灯10W、倒车灯21W、翼子板灯5W、刹车灯5W、近光灯55W(H7卤素)、牌照灯5W、雾灯27W(卤素)、转向灯21W、远光灯55W(H1卤素)、驻车灯5W、顶灯10W、地图灯7.5W。换灯是很简单的，通过你自己的需要的型号、类型购买后，自己就可以换了。从灯的大小上来看，凯越灯泡的远光灯、近光灯、雾灯和转向灯都是属于大灯。另外一种型号分类，为H和D两类，这种分类的依据是灯脚、卡齿数量不同，根据这两个指标就可以很容易的辨别了。H1、H3、H4、H7、H11等是普通多见的灯泡，在汽车的不同位置，对应安装不相同的型号的灯泡。用于远光的一般都是H1一只灯脚；两只灯脚的H7，比较适合于近光，有卡齿的设计；H3、H11可以说是雾灯的标准配置，当然，很少情况下，有的雾灯也会选择H1、H7。除此之外，大多都是根据车型来配置灯泡，不同车型灯泡类型肯定是不同的，H4是一种很复杂高端的灯泡，它最大的定为是远近一体灯泡，设置三个灯脚、三个卡齿，这样的灯泡一般会在日韩系车上比较多见；H1、H7多用于欧洲车的远、近光灯。
氙气灯泡型号有：1、氙气灯按形式共有八种：用透镜的远光灯、用透镜的近光灯、H1（远灯泡）、H3和H11（雾灯）、H4（远近灯泡）、H7（近灯泡）、9005和9006（日本车）；2、H1适用于奥迪A6系列、福特系列、现代系列、别克君威、凯越、帕萨特、马3、马6、景程、尼桑阳光、本田奥德赛等远光灯；3、H7适用于奥迪A6系列、福特系列、现代系列、别克君威、凯越、帕萨特、马3等近照灯；4、9005适用于斯巴鲁翼豹、雅阁系列、大切诺基、丰田佳美2.4、尼桑风度等远光灯；5、9006适用于雅阁系列、丰田花冠、尼桑风度等近光灯；许多类型的大灯是在灯泡H4，如猎豹，帕杰罗，桑2000，捷达，宝来，赛欧等；目前，较为流行的是LDH氙气大灯。
汽车亮度高的卤素灯泡有：1、汽车卤素灯泡内含碘或溴等卤素气体，在高温下，升华的钨丝与卤素进行化学作用，所发出的灯光，颜色偏黄，呈现出暖光色，比较暗；2、想要提高卤素大灯亮度，只可以通过更换更亮的灯泡来解决；3、相对来说，汽车卤素灯泡中最亮的是高亮卤素灯，可增光20%，比普通的卤素灯和白炽灯的照明效果更好。
固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。
1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。
2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。
3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。
1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。
2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。
3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。
1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。
3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。
4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。
5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。
7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。
8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。
9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。
1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；
2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；
3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。
1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。
2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。
3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。
